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今天，记者获悉，近日，宿连航道二期工程连云港段首根钢板桩试桩成功，标志着该工程正式进入施工阶段。
“各项准备工作已就绪，开打！”当天下午3点08分，随着一声令下，位于灌云县境内的航道建设现场，打桩船响起铿锵的锤击声，第一根钢板桩缓缓沉入河底。“此次试桩采用U型钢板桩，桩长13米，有9米左右位于河床以下，沉桩顺利的话，一般10分钟就可以完成1根。钢板桩打完一个段落后就要开始做帽梁，以防止局部变形位移，等帽梁强度大于80%的时候，开始后背拉锚，以便钢板桩护岸定型。”项目总监张者领介绍。
笔者从施工现场了解到，当天试桩先后选取两个地点进行，两地相距约3公里。试桩的目的主要起验证性作用，为后续工程全面施工总结施工技术准备、施工经验、施工方法改进、工艺优化、设备及人员匹配优化。
宿连航道二期工程连云港段全长22.249公里，设计最大船舶等级为1000吨级，项目概算总投资4.5亿元，计划2025年建成通航。此次先行施工的护岸工程，长约3公里，计划实施土方工程45.2万方，新建停泊锚地1处。
“宿连航道二期工程连云港段自然条件良好，无需对原有河道进行扩宽，主要是建设护岸和对原有河道进行浚深，保证整治后的航道最小通航水深达3.2米，确保千吨级船舶畅通无阻。”宿连航道项目办主任王东说，宿连航道二期工程连云港段建设时间紧、任务重、意义重大，全体施工人员将以等不起的紧迫感、慢不得的责任感，跑出工程建设“加速度”。
据了解，宿连航道二期工程连云港段的建设将进一步完善全省干线航道网络，大力提升连云港市内河航运能级，为皖北、豫东、鲁南等区域打通一条最便捷的“扬帆出海”水路通道，实现高质量的海河联运，也将有力支撑连云港国际枢纽海港建设，为更具特色的“水运江苏”赋能增效作出连云港贡献。
（城市频道/胡艳 通讯员/王文 赵伟娜 张保东）
